Europa-Ameryka Łacińska – więcej lotów
Ameryka Łacińska, Galeria zdjęć, transport środa, 27 Styczeń 2010
Hiszpańscy przewoźnicy, Air Europa i Iberia, poinformowali o otwarciu nowych, bądź wzmocnieniu istniejących tras łączących Stary Kontynent i Amerykę Łacińską.
Najwięcej nowości w tym sezonie proponuje Air Europa. Przewoźnik ten uruchomi w lutym trasę łaczącą Madryt z Limą (trzy loty tygodniowo), a na jesień październik planuje premierę połączenia między hiszpańską stolicą a największym lotniczym hubem w Ameryce Środkowej, czyli Panamą.
Z kolei Iberia, która mimo nieustannie rosnącej konkurencji, wciąż jest niekwestionowanym liderem na rynku przewozów między Europą i Ameryką Łacińską postanowiła wzmocnić już istniejące trasy. I tak chociażby tygodniowa liczba lotów między Madrytem i Limą właśnie zwiększona została o 4, co oznacza że flagowy przewoźnik Hiszpanii wykonuje na tej trasie aż 11 lotów tygodniowo.
Iberia już też zwiększyła, bądź zrobi to w najbliższych tygodniach, ilość lotów między hiszpańską stolicą a Hawaną, Buenos Aires, Bogotą, oraz Quito i Guayaquil.
Iberia planuje także uruchomienie bezpośrednich lotów do Panamy. Obecnie lata tam bowiem z międzylądowaniem w Gwatemali.
PS. Osobom szukającym biletow do Ameryki Łacińskiej polecemy ten dział w naszym forum.
To też może Cię zainteresować:
- Iberia poleci do Cordoby i Salwadoru
- Lufthansa wraca do Kolumbii
- Łatwiej na Wyspę Wielkanocną
- Ameryka Łacińska rośnie. Turystycznie.
- Ameryka Łacińska pnie się w górę
autor tierralatina.pl
27 sty 2010. Tekst zakatalogowany do: Ameryka Łacińska, Galeria zdjęć, transport.
Możesz śledzić komentrarze do tego tekstu przez RSS 2.0.
Możesz zostawić komentarz, bądź wysłać trackback do tego tekstu
Emigrantów z Ameryki Łacińskiej jest w Hiszpanii kilka milionów, wiec wygląda na to, że połączenia z tym regionem stały się bardziej rentowne.
To nie tylko emigranci. Wiekszosc pasazerow Iberii z Ameryki Lacinskiej po wyladowaniu w Madrycie leci dalej w Europe.
Jasne, Barajas jest kluczem do Ameryki.
Zgadzam sie ze Iberia jest liderem na rynku przewozow Europa- Ameryka poludniowa podobnie jak lufthansa.Zastanawiajace jest jednak to, ze kupujac bilet w niemczech czy w polsce cena podana jest w euro lub w dolarach i zawiera wszystkie oplaty lotniskowe , natomiast w Wenezueli cena ta jest podana zgodnie z przelicznikiem 4.30 ale do tego dochodza oplaty lotniskowe itp.Sumujac- cena dla mieszkanca wenezueli jest znacznie wyzsza niz dla europejczyka .
Lider, z definicji, może byc tylko jeden. I w przewozach między Europą, a Ameryką Łacińską jest nim Iberia. Lufthasna jest daleko w tyle.
Oplatę lotniskową w Caracas płaci się zawsze, nigdy nie jest wliczona w cenę biletu. Bez względu na to, gdzie się ten bilet kupiło, czy w Europie, czy w Wenezueli.
Poza tym przy wciąż istniejącej różnicy między kursem oficjalnym a czarnorynkowym ceny biletów kupowanych w Wenezuli wciąż są atrakcyjne. Wprawdzie nie tak jak przed dewaluacją, ale wciąż. Prawie zawsze wychodzi taniej niż w Europie.
Moze zle sie wyrazilam , ale nie mialam na mysli oplaty ktora sie wnosi na lotnisku.Zagladnij na strone lufthansy i zobacz ze oferta (trwala do 23 lutego) kupna biletu na wylot z niemiec do caracas wynosila 421 euro , oferta z polski byla za 1700 zl (okolo 560 dolarow), natomiast oferta z caracas do niemiec wynosi 6000 boliwarow ( czarnorynkowa to prawie 1000 dol) .Wiec moze sa jakies sekrety o ktorych ja nie mam pojecia , ale nie moge sie dopatrzyc tej atrakcyjnosci o ktorej wspominasz .Jesli sie myle, bede wdzieczna za informacje.
Nie mozesz porownywac oferty specjalnej, z normalna taryfa. Ta ostatnia z reguly z definicji powinna byc bardziej atrakcyjna. Poza tym, w tej wlasnie chwili, oferta specjalna na loty z CCS do Niemiec jest za 4500 boliwarow. Nie za 6000. Tak przynajmniej jak byk stoi na stronie LH VE.
Porownyajmy jednak porownywalne, czyli bilety poza promocjami. Np. lot CCS-WAW-CCS z wylotem 1 kwietnia i powrorem 1 maja. Lufthansa Polska wycenia go w tej chwili na 4832 PLN, czyli 1647 USD. Ten sam bilet w Wenezueli kosztuje w tym momencie 7041 VEB, czyli po kursie czarnorynkowym, 1084 USD.
Jak dla mnie roznica jest jednak dosc spora.
Bardzo sie ciesze ze tak szybko odpowiedziales.Co dwie glowy to nie jedna .Zgadzam sie ze maja na swojej stronie oferte specjalna do europy za 4500 , ale jak dochodzi do dalszej rezerwacji doliczane sa oplaty za zarzadzanie i cena konczy sie na 6000 bs.Wlasnie ( na stonie polskiej i niemieckiej) sprawdzalam ceny na iberia i wyszukujac lot na ta sama date- wylot z berlina mam cene 654 dolary i stosujac ta sama date na stronie iberia ven. 5700 bs.
Za 4500 bs iberia wen.proponuje lot w jedna strone, tylko do berlina, a iberia pl.proponuje taki sam lot caracas -berlin za 3200 zl co w tym momencie jest naprawde duzo (na cena czarnorynkowa ponad 6 tys bs). Kupujac bilet za 654 dol.po przeliczniku czarnorynkowym , wychodzi nam 4100 bol .No ale coz , obejde sie chyba smakiem i bede musiala kupic bilet za 6 tys bol.Pozdrawiam serdecznie.
Dostepnosc ofert specjalnych, zwlaszcza u Lufthansy, to zupelnie inny temat. Niedawno reklamowali sie w Polsce, ze maja w promocji bilety do Buenos Aires za 2240 PLN. Ale chyba nikomu nie udalo sie za tyle kupic. To jakas zupelnie fikcyjna cena, bo w rzeczywistosci jest 2x drozej.
Zanim kupisz bilet w Lufthansie, to zadzwon jeszcze (albo odwiedz ich biura) do Air France i do portugalskiego TAPa. Ten ostatni, bardzo czesto, ma ciekawe ceny. Ja w ostatnich latach latalem miedzy Wenezuela a Europa wlasnie TAPem. Bo najczesciej byl najtanszy.
A tak poza tym to polecam nasze forum. Jest tam dzial poswiecony podrozom lotniczym, na ktorym pojawiaja sie informacje o wielu promocjach.
dzieki za podpowiedz , zaraz biore sie do ,,buszowania,,i moze , moze sie uda?
[...] pozycji lidera transportu lotniczego między Europą i Ameryką Łacińską. Po styczniowej decyzji zwiększenia ilości lotów na już istniejących latynoamerykańskich trasach, przyszła kolej na otwarcie zupełnie [...]